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El pliego de condiciones para la nueva concesión de las líneas de autobuses del ámbito urbano establece que cualquier murciano tendrá una parada a como máximo 300 metros y que cualquier viaje, en esta zona, se realizará con un máximo de un transbordo También se incluye la subrogación de los 114 trabajadores de Latbus El objetivo principal de la Concejalía es mejorar el servicio actual y ofrecer toda la calidad posible a los usuarios

La Junta de Gobierno ha dado esta mañana el visto bueno al pliego de condiciones que modificará el transporte público del municipio convirtiéndolo en un servicio interconectado, con buena frecuencia y eficaz. Lo que se busca con esta nueva concesión de las líneas de autobuses urbanos municipales, que se pondrá en marcha en octubre de este año, es conseguir cinco objetivos: ? Cualquier murciano contará con una parada de autobús a una distancia máxima de 300 metros ? El servicio estará en funcionamiento 17 horas diarias ? Las frecuencias no serán superiores a diez minutos en horas punta (de 7,30 a 9,30; de 13,30 a 15,30, y de 18,30 a 21 horas) y de 20 minutos en el resto de horas. ? Cualquier viaje origen-destino, dentro de la zona urbana, se realizará con un máximo de un transbordo ? El sistema de transporte público por autobús tendrá que estar coordinado con el tranvía Lo que se pretende es crear una red de transporte que relacione y refuerce las conexiones entre los principales centros de atracción de viajes de Murcia. Así, el nuevo modelo se configura basándose en cinco líneas de autobús: - Línea circular de doble sentido: Línea circular sentido hacia la derecha.- Plaza Circular, Ronda de Levante, Av. Primero de Mayo, Puente Primero de Mayo, Lope de Vega, calle Alberto Sevilla, Vicente Aleixandre, Av. Monte Carmelo, Pío Baroja, Pintor Almela Costa, Pintor Pedro Flores, calle Industria, Av. Juan Antonio Perea, calle Floridablanca, Alameda de Colón, Antonio Hernández del Águila, Puente Alcalde Miguel Caballero, Paseo Teniente Flomesta, plano San Francisco, Juan de la Cierva, San Andrés, San Antón, Plaza Castilla, Av. Ronda Norte, General Primo de Rivera, plaza Circular. Línea circular sentido hacia la izquierda.- Plaza Circular, Av. General Primo de Rivera, Ronda Norte, San Antón, Juan de la Cierva, Pintor Sobejano, Puente Viejo, Av. Canalejas, Alameda de Colón, Calle Floridablanca, Plaza Ingeniero Juan de la Cierva, Av. Juan Antonio Perea, calle Industria, Pintor Pedro Flores, Pintor Almela Costa, Av. Pío Baroja, Monte Carmelo, Vicente Aleixandre, Alberto Sevilla, Puente Primero de Mayo, Av. Primero de Mayo, Ronda de Levante, Plaza Circular. - Rayo 14: Plaza Circular, Av. Juan Carlos I, Av. de los Pinos, Ciclista Mariano Rojas, Real Academia de Medicina, Paseo Duques de Lugo, Federico García Lorca, Muñoz Pedrero, Comandante Mariano Tejera, Av. Miguel de Cervantes, Plaza de Castilla, Ronda Norte, Av. General Primo de Rivera, Plaza Circular, Av. Constitución, Gran Vía Escultor Salzillo, Jara Carrillo, Plaza San Julián, calle Sagasta, Plaza San Antolín, calle García Alix, San Andrés Dr. Jesús Quesada Sanz, Mariano Montesinos, la Olma, Mariano Girada, Sta. Teresa, Gran Vía escultor Salzillo, Plaza Circular. - Rayo 17: Estación Ferrocarril El Carmen, calle Industria, Pintor Pedro Flores, Pintor Almela Costa, Av Pío Baroja, calle Sauce, Juan Ramón Jiménez, Santa Joaquina de Vedruna, Av. Infante Juan Manuel, Puente del Hospital, Av. Intendente Jorge Palacios, calle Antonio Torrecillas, Párroco Martínez Conesa, Av. de la Fama, calle Amberes, Joselito, Obispo Frutos, Rector Loustau, Plaza Juan XXIII, Av Rector Loustau, Antonete Gálvez, Maestro Javier Paulino, Ceuta, Puerta de Orihuela, Ronda de Garay, La Gloria, Av. de la Fama, Luis Fontes Pagán, Felipe Marín Fuentes, Av. Intendente Jorge Palacios, Puente del Hospital, Av. Infante Juan Manuel, calle Princesa, Plaza González Conde, calle Floridablanca, Av. Juan Antonio Perea, Estación Ferrocarril el Carmen. - Rayo 20: Plaza Circular, Ronda de Levante, Av. Primero de Mayo, Av. de Alicante, calle Molina de Segura, carril Molino Nelva, Av. del Rocío, Isla Cristina, Av. Alicante, Ronda de Levante, Av. Juan de Borbón, Av de la Marina Española, Navegante Juan Fernández, Av. Almirante Loaysa, Abenarabi, Av. de los Pinos, calle Miguel de Unamuno, Sierra del espartal, Ronda Norte, Av. General Primo de Rivera, Plaza Circular. - Rayo 80: Paseo Florencia, calle Huerto, Pío XII, Torre de Romo, Pintor Almela Costa, Av. Pío Baroja, Puente del Hospital, Paseo de Garay, calle Ceballos, Isidoro de la Cierva, Alejandro Seiquer, Merced, Santo Cristo, Puerta Nueva, Teniente General Gutiérrez Mellado, Alfonso X el Sabio, Plaza Circular, Av. Constitución, Gran Vía Escultor Salzillo, Paseo Teniente Flomesta, Paseo Garay, Puente del Hospital, Av. Pío Baroja, Pintor Almela Costa, Torre de Romo, Pío XII, calle Morera, Carril de la Condesa, Paseo Florencia. Además, los licitadores deberán definir en su oferta el itinerario de otras dos líneas pero cuya puesta en marcha se decidirá según las ofertas: - Línea La Alberca - El Palmar - La Arrixaca, ampliable a Santo Ángel y Polígono Industrial. - Línea de Lobosillo - Avileses - Sucina - Gea y Truyols - Baños y Mendigo - El Palmar - Murcia Según el pliego de condiciones en las ofertas deben constar otras actuaciones como la compatibilidad de expendedoras y canceladoras con los sistemas disponibles en el resto de autobuses y tranvía, con el fin de crear un bono único, o la instalación de un sistema que permita controlar el cumplimiento de trazados y frecuencias, a las vez que se permitirá ofrecer información en tiempo real en, al menos 25 paradas. Igualmente, tendrá que instalarse planos en las marquesinas y columnas de cada parada y poner en marcha una página web con distinta información como descripción de líneas, horarios, frecuencias, simulador de viajes que permita obtener el mejor itinerario y tiempo estimado de viaje, buzón de sugerencias… El servicio dispondrá del material móvil que provenga de la reversión de la concesión actual y del nuevo necesario para que la edad máxima de los vehículos sea de 10 años, la edad media de la flota sea de seis años y que, como mínimo el 10% sean vehículos no contaminantes. Además todos los vehículos estarán adaptados a personas con movilidad reducida, con rampas de acceso automático y manual, y de plataforma baja. También dispondrán de paneles en los que se avisará visual y acústicamente de las siguientes paradas y de espacio habilitado para sillas de ruedas o carricoches. En el pliego de condiciones se establece la subrogación de las 114 personas que actualmente trabajan en el servicio, a la vez que el concesionario corre a cargo de todas las inversiones, amortizaciones y gastos financieros necesarios para cumplir lo establecido. La retribución del concesionario consistirá en los ingresos que obtenga por la venta de títulos de transporte y la subvención que en su caso solicite en su oferta El sistema de adjudicación es mediante concurso abierto valorándose un total de 2.500 puntos, de los cuales 1.400 se rigen por formulas de aplicación matemática. El contrato estará vigente hasta el año 2022 con 5 años de prórroga anual.