Filtraciones de aguas subterráneas junto con la aportación de las aguas pluviales de estos días han provocado una ligera cesión del terreno en la Avenida Juan Carlos I, entre la calle Abenarabi y calle Torre de la Marquesa, lo que ha afectado a los trabajos en la plataforma tranviaria del tramo 0.
Tanto técnicos municipales como técnicos de la empresa concesionaria han inspeccionado la zona determinando que la situación actual impide la puesta en marcha del servicio en condiciones de confort y seguridad de manera inmediata, posponiendo la reanudación de la circulación tranviaria a finales del mes de septiembre.
Por ello, el Ayuntamiento ya está estudiando la puesta en marcha de un servicio de transporte público alternativo a partir del 1 de septiembre que venga a cubrir el recorrido que realiza el tranvía en este tramo 0.
Ya se ha iniciado de manera urgente los trabajos para la identificación de las causas del problema, tras lo cual se procederá a la reparación de los daños mencionados. Las primeras catas realizadas el martes llegaron hasta una profundidad de 4,5metros, dejando de manifiesto la escasa capacidad portante de los terrenos sobre los que se asienta el vial que hace años transcurría paralelo a la línea del ferrocarril, el cual apareció a una profundidad de 2,5m y cimentado sobre una capa de rellenos antrópicos y terreno arcilloso de huerta sin compactación.
Con el fin de recabar mas información que permita proponer una solución técnica adecuada se está realizando un análisis de la estanquidad de las redes municipales de abastecimiento, riego y pluviales, para lo que se ha solicitado informe a la empresa Aguas de Murcia; se va a proceder a vaciar el lago del Jardín de Fofó y proceder a su limpieza y auscultación, y se está realizando una serie de ensayos del terreno entre los que destacan cinco sondeos mecánicos a rotación con extracción continua de
testigo de profundidad hasta que se alcance sustrato competente.
En el interior de los sondeos se tomarán muestras inalteradas para ser analizadas. Sobre las muestras extraídas en el nivel arcilloso
se realizarán numerosos ensayos de caracterización del material.
Tras la ejecución de los sondeos, en caso de que se detecte el nivel
freático se llevará a cabo una campaña de lecturas que permita conocer la evolución del mismo en el futuro. Como complemento a los sondeos, se llevarán a cabo ensayos de penetración dinámica continua para estimar la capacidad portante del sustrato competente bajo las arcillas.