La adjudicación del servicio tendrá lugar el próximo mes de mayo, lo que permitirá que en octubre de 2012 se ponga en marcha el nuevo servicio. 

Las empresas que se han presentado para llevar la gestión del servicio público de transporte mediante autobús de líneas urbanas de titularidad municipal en la modalidad de concesión son las siguientes: 

- Marfina BUS S.A.

- UTE Transporte de Murcia a constituir por empresa Martín S.A., empresa Ruiz S.A. y Fernanbus S.A. 

- Corporación Española de Tranporte S.A.

- UTE Urbano de Murcia, a constituir por Autobuses Torrealta, First, Class Buss y Aurbus S.A. 

- UTE Subus de Transporte S.L. Nex Continental Holdings D.L.U. 

Iniesta ha apuntado que gracias al nuevo servicio, el transporte público del municipio se convertirá en un servicio interconectado, con buena frecuencia y eficaz; con cinco objetivo a conseguir bien marcados que son los siguientes: 

- Cualquier murciano contará con una parada de autobús a una distancia máxima de 300 metros

- El servicio estará en funcionamiento 17 horas diarias

- Las frecuencias no serán superiores a diez minutos en horas punta (de 7,30 a 9,30; de 13,30 a 15,30, y de 18,30 a 21 horas) y de 20 minutos en el resto de horas. 

-  Cualquier viaje origen-destino se realizará con un máximo de un transbordo

- El sistema de transporte público por autobús tendrá que estar coordinado con otros medios de transporte público del municipio.

Lo que se pretende es crear una red de transporte que relaciones y refuerce las conexiones entre los principales centros de atracción de viajes de Murcia.

Así, el nuevo modelo se configura basándose en cinco líneas de autobús:

- Línea circular de doble sentido que unirá la Estación de Tren, la de autobuses y la Plaza Circular: Línea circular sentido hacia la derecha.- Plaza Circular, Ronda de Levante, Av. Primero de Mayo, Puente Primero de Mayo, Lope de Vega, calle Alberto Sevilla, Vicente Aleixandre, Av. Monte Carmelo, Pío Baroja, Pintor Almela Costa, Pintor Pedro Flores, calle Industria, Av. Juan Antonio Perea, calle Floridablanca, Alameda de Colón, Antonio Hernández del Águila, Puente Alcalde Miguel Caballero, Paseo Teniente Flomesta, plano San Francisco, Juan de la Cierva, San Andrés, San Antón, Plaza Castilla, Av. Ronda Norte, General Primo de Rivera, plaza Circular. Línea circular sentido hacia la izquierda.- Plaza Circular, Av. General Primo de Rivera, Ronda Norte, San Antón, Juan de la Cierva, Pintor Sobejano, Puente Viejo, Av. Canalejas, Alameda de Colón, Calle Floridablanca, Plaza Ingeniero Juan de la Cierva, Av. Juan Antonio Perea, calle Industria, Pintor Pedro Flores, Pintor Almela Costa, Av. Pío Baroja, Monte Carmelo, Vicente Aleixandre, Alberto Sevilla, Puente Primero de Mayo, Av. Primero de Mayo, Ronda de Levante, Plaza Circular.

- Rayo 14: Plaza Circular, Av. Juan Carlos I, Av. de los Pinos, Ciclista Mariano Rojas, Real Academia de Medicina, Paseo Duques de Lugo, Federico García Lorca, Muñoz Pedrero, Comandante Mariano Tejera, Av. Miguel de Cervantes, Plaza de Castilla, Ronda Norte, Av. General Primo de Rivera, Plaza Circular, Av. Constitución, Gran Vía Escultor Salzillo, Jara Carrillo, Plaza San Julián,  calle Sagasta, Plaza San Antolín, calle García Alix, San Andrés Dr. Jesús Quesada Sanz, Mariano Montesinos, la Olma, Mariano Girada, Sta. Teresa, Gran Vía escultor Salzillo, Plaza Circular.

- Rayo 17: Estación Ferrocarril El Carmen, calle Industria, Pintor Pedro Flores, Pintor Almela Costa, Av Pío Baroja, calle Sauce, Juan Ramón Jiménez, Santa Joaquina de Vedruna, Av. Infante Juan Manuel, Puente del Hospital, Av. Intendente Jorge Palacios, calle Antonio Torrecillas, Párroco Martínez Conesa, Av. de la Fama, calle Amberes, Joselito, Obispo Frutos, Rector Loustau, Plaza Juan XXIII, Av Rector Loustau, Antonete Gálvez, Maestro Javier Paulino, Ceuta, Puerta de Orihuela, Ronda de Garay, La Gloria, Av. de la Fama, Luis Fontes Pagán, Felipe Marín Fuentes, Av. Intendente Jorge Palacios, Puente del Hospital, Av. Infante Juan Manuel, calle Princesa, Plaza González Conde, calle Floridablanca, Av. Juan Antonio Perea, Estación Ferrocarril el Carmen.

- Rayo 20: Plaza Circular, Ronda de Levante, Av. Primero de Mayo, Av. de Alicante, calle Molina de Segura, carril Molino Nelva, Av. del Rocío, Isla Cristina, Av. Alicante, Ronda de Levante, Av. Juan de Borbón, Av de la Marina Española, Navegante Juan Fernández, Av. Almirante Loaysa, Abenarabi, Av. de los Pinos, calle Miguel de Unamuno, Sierra del espartal, Ronda Norte, Av. General Primo de Rivera, Plaza Circular.

- Rayo 80: Paseo Florencia, calle Huerto, Pío XII, Torre de Romo, Pintor Almela Costa, Av. Pío Baroja, Puente del Hospital, Paseo de Garay, calle Ceballos, Isidoro de la Cierva, Alejandro Seiquer, Merced, Santo Cristo, Puerta Nueva, Teniente General Gutiérrez Mellado, Alfonso X el Sabio, Plaza Circular, Av. Constitución, Gran Vía Escultor Salzillo, Paseo Teniente Flomesta, Paseo Garay, Puente del Hospital, Av. Pío Baroja, Pintor Almela Costa, Torre de Romo, Pío XII, calle Morera, Carril de la Condesa, Paseo Florencia.

Además, los licitadores han tenido que definir en su oferta el itinerario de otras dos líneas pero cuya puesta en marcha se decidirá según las ofertas:

- Línea La Alberca - El Palmar - La Arrixaca, ampliable a Santo Ángel y Polígono Industrial.

- Línea de Lobosillo - Avileses - Sucina - Gea y Truyols - Baños y Mendigo - El Palmar - Murcia

Las empresas que concurren al concurso han tenido que presentar otras actuaciones como la compatibilidad de expendedoras y canceladoras con los sistemas disponibles en el resto de autobuses y tranvía, con el fin de crear un bono único, o la instalación de un sistema que permita controlar el cumplimiento de trazados y frecuencias, a la vez que se permitirá ofrecer información en tiempo real en, al menos 25 paradas.

Asimismo, las marquesinas y columnas de cada parada tendrán que contar con mapas, además de que deben de poner en marcha una página web con distinta información como descripción de líneas, horarios, frecuencias, simulador de viajes que permita obtener el mejor itinerario y tiempo estimado de viaje, buzón de sugerencias…  

El servicio dispondrá del material móvil que provenga de la reversión de la concesión actual y del nuevo necesario para que la edad máxima de los vehículos sea de 10 años, la edad media de la flota sea de seis años y que, como mínimo el 10% sean vehículos no contaminantes.

Además todos los vehículos estará adaptados a personas con movilidad reducid, con rampas de acceso automático y manual, y de plataforma baja. También dispondrán de paneles en los que se avisará visual y acústicamente de las siguientes paradas y de espacio habilitado para sillas de ruedas o carricoches.

En el pliego de condiciones se establece la subrogación de las 114 personas que actualmente trabajan en el servicio, a la vez que el concesionario corre a cargo de todas las inversiones, amortizaciones y gastos financieros necesarios para cumplir lo establecido.

La retribución del concesionario consistirá en los ingresos que obtenga por la venta de títulos de transporte y una posible subvención municipal. 

El contrato estará vigente hasta el 1 de octubre de 2022 y será prorrogable cinco años más.