El portavoz socialista, Pedro López, considera que la iniciativa de ampliar el trazado del tranvía para unir el barrio del Carmen con la Plaza Circular viene a corregir el error original que cometió el PP al no aprovechar la primera línea 1 para conectar el eje Norte-Sur del casco urbano. "En lugar de pensar en llevar a los viajeros a los centros comerciales, el PP tendría que haber planteado un trazado por zonas con densidad de población donde se garantice un alto número de viajeros".
Sin embargo, López estima que antes de lanzarse a este nuevo proyecto, el Ayuntamiento debe de estudiar a fondo si en estos tiempos de crisis, las arcas municipales pueden soportar una inversión de este tipo, y si no sería más rentable destinar este dinero a políticas que generen empleo de manera directa.
López recuerda que existen otras alternativas para unir de manera eficaz el barrio del Carmen con la Plaza Circular, algunas incluso previstas dentro del Plan de Movilidad anunciado por el PP en 2010, como era el autobús exprés para enlazar el Jardín de Floridablanca con La Redonda con una frecuencia de cuatro minutos. "Ha pasado el tiempo y el PP sólo ha vendido humo respecto al transporte público, pese a que estas medidas serían fáciles de implantar de manera inmediata", señala López.
Si el Ayuntamiento finalmente optara por mantener el tranvía, el portavoz socialista recuerda que el programa electoral del PSOE a las elecciones municipales incluía iniciar un estudio para convertir la Gran Vía en una zona prioritaria de uso peatonal compatible con el transporte público, carril bici y garantizando el acceso a los aparcamientos y garajes privados así como a los vehículos de reparto.